Rekordmennyiségben alakultak ki kátyúk a magyar utakon – egyelőre csak a legsúlyosabb hibákat javítja a Magyar Közút, a tartósabb megoldásra tavaszig kell várni.
„Ilyen mennyiségű kátyút én még nem láttam egyszerre az országban” – mondta Cselovszki Zsolt, a Független Biztosítási Alkuszok Szövetségének (FBAMSZ) elnökségi tagja. Azt a Magyar Közút is elismerte a hvg.hu-nak, hogy jelenleg csak tűzoltásra van lehetőség.
Óriási károkat okozhatnak az autókban a kátyúk
A kátyúk kialakulásáért elsősorban nem a hideg, hanem a fagyási-olvadási ciklusok a felelősek. Az olvadt csapadék ugyanis beszivárog az aszfalt repedéseibe, majd megfagyva kitágul, és szétfeszíti a burkolatot. Ahogy ez újra és újra megtörténik, az aszfalt szerkezete egyre lazul. A dolgon persze a forgalom sem segít:
különösen a nehéz teherautók gyorsítják a burkolat amortizációját.
További probléma, hogy ilyen hidegben tartós megoldásra nincs lehetőség. A Magyar Közút közlése szerint egyelőre csak tűzoltásra futja: végleges javításokat fagypont körül nem lehet végezni.
Hidegaszfalttal dolgoznak, ami maximum balesetmegelőzésre alkalmas.
A közútkezelő tájékoztatása szerint jelenleg is 95 útellenőrző autóval dolgoznak, amelyek segítségével elemzik az egyes kátyúk jelentette kockázatot. A legnagyobb, legveszélyesebb lyukakat azonnal kezelni kellene a melegítés nélkül is alkalmazható, csak tömörítést igénylő hidegaszfalttal. Ám a kezelő nem tud lépést tartani a kátyúk keletkezésének tempójával.
Sok helyen csak figyelmeztető táblákat helyeznek ki.
A tartós javítások majd március-április tájékán indulhatnak el, amikor az aszfalt hőmérséklete stabilan 5 Celsius-fok felett marad.
Addig érdemes vigyázni, hiszen valóban rengeteg a veszélyes nyílás a burkolaton. Cselovszki Zsolt, a Független Biztosítási Alkuszok Szövetségének (FBAMSZ) elnökségi tagja szerint a mostani helyzet rendkívüli: elmondása szerint ilyen mennyiségű kátyút ő még nem látott egyszerre az országban. Ha kátyúkár keletkezik a gépjárműben, az adott út kezelőjéhez kell fordulni, roppant fontos a megfelelő helyszíni dokumentáció. Már csak azért is, mert a kár akár milliós nagyságrendű is lehet.
