Megszigorítaná és gyakoribbá tenné a 10 éven felüli gépkocsik műszaki vizsgáztatását az Európai Bizottság. Miután nálunk az autók átlagéletkora 16 év körüli, rengeteg tulajdonos életét keserítené meg egy ilyen szabály.
Jelentős szigorítást tervez az idősebb járműveknél az Európai Bizottság. Az uniós testület szerint a régebbi autók fokozott kockázatot jelentenek a közlekedésbiztonságra és a környezetre. Ezért
a 10 éven felüli járművek esetében évente tennék kötelezővé a műszaki vizsgát és az emissziós ellenőrzést. Emellett maga a vizsgáztatás is jelentősen drágulna a vizsgaállomásokra beszerzendő drága károsanyag-kibocsátási mérőeszközök és más technikai okok miatt
– számolt be a Magyar Nemzet.
A lap szerint Magyarországon, ahol az autóállomány átlagéletkora 16 év felett jár, óriási gondokat okozna az uniós elképzelés. Nem véletlenül tiltakozott ellene korábban ellene a kormány.
Szakértők szakmailag sem tartják indokoltnak az elképzelést.
Farkas Károly, a Magyar Autóklub Közép-Dunántúl Regionális Szervezetének elnöke a Komárom-Esztergom vármegyei hírportál megkeresésére úgy vélte: a mai vizsgaciklus megfelelő, inkább a közúti ellenőrzéseket kellene fokozni.
A jelenlegi uniós szabályozás szerint egyébként az újonnan forgalomba helyezett autók első műszaki vizsgája legfeljebb négy év után esedékes, utána pedig maximum kétévente kell szemlére járulni. Ennek megfelelő a magyar jogrend is.
Az uniós tervezet alapján a vizsga árának megugrására is számítani lehet: Szlovákiában például a mostani 85 eurós díj 170 euróra nőhet az új mérőeszközök miatt. Hasonló mértékű drágulás várható Németországban is. Eközben egyes országokban – például Lengyelországban – jelenleg csak 24 euró egy vizsga, így az uniós szinten egységesített szigor jelentős különbségeket törölhetne el.
