Öt nyugat-magyarországi vasútvonal mentén összesen tizenegy állomáson készítik elő a polgári és katonai célú közös használathoz szükséges logisztikai feltételeket – írta a Magyar Építők vasárnap. A beruházás a kivitelezési szakaszban két kilométernyi új felsővezeték-hálózat és huszonegy kilométernyi vágányhálózat építését irányozza elő.
A fejlesztés előkészítését mintegy kétmilliárd forintból a Vasútvillamosító Kft. végzi a TEN-T – transzeurópai közlekedési hálózat – nyugat-magyarországi állomásain. Az uniós közbeszerzési értesítőben megjelent hirdetmény alapján a projekt része
- a megvalósíthatósági tanulmány,
- a költség-haszon elemzés,
- a környezeti hatástanulmány,
- az építési engedélyezési tervek és a szükséges engedélyek elkészítése,
- valamint opcióként a kiviteli tervek kidolgozása is.
Cél a polgári és katonai szállítási igények együttes kiszolgálása
A MÁV Zrt. az Innovációs és Technológiai Minisztériummal társkedvezményezettként valósítja meg a fejlesztést, amely az Európai Unió CEF-T-2021-MILMOB-STUDIES programjának támogatásával jön létre. A projekt pozitív uniós elbírálása után 2022. szeptember 27-én írták alá a megállapodást. A beruházás célja, hogy
a nyugati és délnyugati térség vasútállomásai olyan műszaki és logisztikai feltételekkel rendelkezzenek, amelyek lehetővé teszik a polgári és katonai szállítási igények egyidejű kiszolgálását.
A fejlesztés tizenegy, nemzetközileg is jelentős állomást érint, köztük Almásfüzitő, Komárom, Nagyszentjános, Hegyeshalom, Várpalota és Hajmáskér állomásait, amelyek kulcsszerepet töltenek be a hazai és nemzetközi vasúti áruszállításban. A projekt a TEN-T-törzshálózat részét képezi, és célja a nemzeti közlekedési rendszer biztonságának, ellenálló képességének és védelmi integrációjának erősítése.
Két kilométernyi új felsővezeték-hálózat és 21 kilométer vágányhálózat is épülne
A tervezési feladatok része 113 vágánykitérő cseréje, mindegyik beillesztésével a biztosítóberendezésbe, továbbá több mint huszonegyezer folyóméter vágány és két kilométernyi felsővezeték kiépítésének előkészítése. A MÁV Zrt. a projektet három részajánlati csomagra bontotta:
- az első az 1-es vonal állomásait – Hegyeshalom, Nagyszentjános, Komárom, Almásfüzitő – érinti;
- a második a 20-as vonalhoz tartozó Boba, Hajmáskér, Várpalota állomásokat foglalja magában;
- míg a harmadik a dél-dunántúli 30-as, 40-es és 41-es vonalak mentén fekvő Murakeresztúr, Dombóvár, Sárbogárd és Kiskorpád településeket.
A tervezési munkákat minden rész esetében külön szerződés keretében végzik. A beruházás az Európai Védelmi Mobilitás program részeként hozzájárul a magyar vasúthálózat kettős, polgári és katonai célú logisztikai fejlesztéséhez. A projekt hosszú távon erősíti a nyugat-magyarországi vasúti infrastruktúra versenyképességét, javítja a nemzetközi áruszállítást, és növeli az ország stratégiai védelmi képességeit.
