Átalakul a jogosítványrendszer Európában, és ez az autósok jelentős részét érinti. Az Európai Unió új szabályozása a B kategóriás jogosítványt jóval rugalmasabbá teszi, különösen az alternatív hajtású és lakóautót használó sofőrök számára.
Fotó: Napi.hu
Az uniós döntéshozók egy olyan problémára reagálnak a módosítással, amely az elektromos járművek elterjedésével vált mind sürgetőbbé. A villanyautók és más alternatív hajtású járművek ugyanis az akkumulátorok és kiegészítő rendszerek miatt jóval nehezebbek a hagyományos modelleknél, ezért több típus már túllépte a 3,5 tonnás határt. Ez azt jelentette, hogy sok autósnak teherautó-vezetői engedélyt kellett volna szereznie egy amúgy személyautó felhasználású járműhöz. A helyzet tarthatatlanná vált, ezért született meg az új uniós irányelv, amelyről a Blikk is beszámolt.
A módosítás lényege, hogy a jövőben B kategóriás jogosítvánnyal akár 4 250 kilogrammos össztömegű jármű is vezethető lesz, feltéve hogy a többletsúly az elektromos vagy más alternatív hajtás következménye. A szabály nemcsak a villanyautókra vonatkozik. A kedvezményezett körbe bekerülnek a lakóautók, a mentőautók és a könnyű haszongépjárművek is, amelyekre az elmúlt években egyre nagyobb igény mutatkozott.
A tervezet ennél is tovább megy. Bizonyos technológiák esetében – például hidrogén- vagy gázüzemű modelleknél – akár az 5 tonnás össztömeg is vezethetővé válik majd B kategóriával. A jogosítvány kibővítéséhez azonban külön képzésen vagy vizsgán kell átesni. Az EU-tagállamoknak legkésőbb 2029-ig kell életbe léptetniük az új rendszert.
Svájc már előrébb jár
Az irányelv nem a semmiből érkezett. Svájcban már 2022 óta érvényben van egy hasonló szabályozás, amely lehetővé teszi, hogy a nulla kibocsátású járművek akár 750 kilogrammal nehezebbek legyenek a dízelekhez képest. Így a 4,25 tonnás felső határ ott már mindennapos gyakorlat.
A svájci kormány még tovább enyhítene. A tervek szerint az elektromos lakóautók és furgonok egységes elbírálás alá esnének a 3,5 tonnás dízelmodellekkel, ráadásul megszűnne a tachográf kötelező használata és a 80 km/órás sebességkorlátozás is ezeknél a járműveknél. Mindez azt mutatja, hogy az európai szabályozási irány egyértelműen a rugalmasabb, zöldebb közlekedési formák felé mutat.
Miért ennyire lényeges mindez?
A könnyítés komoly hatással lehet az elektromos haszongépjárművek és lakóautók piacára. Ha a tömeghatár miatt nem kell drágább és bonyolultabb teherautó-jogosítványt szerezni, sokkal több modell válik elérhetővé a hétköznapi sofőrök számára. Ez gazdasági és környezetvédelmi szempontból is kedvező, hiszen az alternatív hajtású járművek jóval kevesebb károsanyag-kibocsátással működnek.
A könnyítésnek konkrét iparági hatása is van. A Volkswagen például már korábban tervezett egy kempingváltozatot az ID Buzz-ból, ám a túl magas járműtömeg miatt elhalasztották a projektet. Az új szabályozás viszont megnyithatja az utat az ilyen modellek előtt, ami élénkítheti a lakóautópiacot és az elektromos járművek kínálatát is.
To provide the best experiences, we use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us to process data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Functional
Always active
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
