Az EU pénzügyminiszterei megállapodtak: megszűnik a 150 euró alatti csomagok vámmentessége, így a Temu, a Shein és más ázsiai óriások eddigi előnye véget ér.

A brüsszeli tanácskozáson az uniós pénzügyminiszterek hosszú viták után úgy döntöttek, eltörlik azt a szabályt, amely eddig lehetővé tette, hogy a 150 eurónál olcsóbb áruk vámmentesen léphessenek be az EU-ba – számolt be róla a HVG. A jogszabályváltozás célja, hogy megszüntesse a tisztességtelen piaci helyzetet, amelyet főként az olyan, Kínából szállító platformok használtak ki, mint a Temu és a Shein.

A Shein és a Temu is kénytelen lesz árat emelni

Stephanie Lose, a dán soros elnökség gazdasági minisztere úgy fogalmazott: „biztosítjuk, hogy az első eurótól vámot fizessenek”, ami kiegyenlíti a versenyfeltételeket az európai vállalkozások számára. A döntés hátterében az is szerepel, hogy a kis csomagok akár 65 százalékát alulértékelik, így kikerülik az importvámokat, miközben a csomagok túlnyomó része – 2024-ben 91 százaléka – Kínából érkezett.

2028-ra készül el az új rendszer, de már előbb jöhet ideiglenes megoldás

A változás akkor lép hatályba, amikor megkezdi működését az EU közös vámadat-központja, amely egy uniós szintű digitális platformként összehangolja majd a vámeljárásokat. A rendszer várhatóan 2028-ban indul, és lehetővé teszi, hogy a vámhatóságok a kis csomagokra is a teljes uniós vámrendszert alkalmazzák.

A központról jelenleg a Tanács és az Európai Parlament tárgyal az EU vámügyi keretrendszerének szélesebb körű, alapvető reformjának részeként. A központ képességei, amelyek lehetővé teszik a vámtartozás tételenkénti kiszámítását és bejelentését, lehetővé teszik az EU-szerte működő vámhatóságok számára, hogy a teljes vámrendszert alkalmazzák az EU-ba belépő kis csomagokra.

A tagállamok ugyanakkor már a központ élesítése előtt szeretnének ideiglenes, egyszerűsített megoldást találni arra, hogyan vessenek ki vámot ezekre az árura.

A munkát a következő hetekben folytatják, a cél pedig egyértelmű: visszaszorítani az olcsó, gyakran alulértékelt importot, és csökkenteni a környezetet terhelő, szétcsomagolt szállítmányok számát.