A műszaki vizsga szigorítása uniós előírás, a kormány már be is szerezte az ehhez szükséges eszközök egy részét.

(Fotó: Pexels)

Számos dízelautó-tulajdonos szembesülhet nehézségekkel a jövőben, a műszaki vizsga érvényesítéséhez ugyanis már nem elegendő a korábbi, elavult füstáttetszőség-mérés. Hamarosan egy modernebb, részecskeszámláló berendezéssel végzett ellenőrzés is kötelezővé válhat. Az uniós előírásokat követve a magyar kormány már beszerezte az ehhez szükséges eszközök egy részét, írta a meg a baon.hu.

A bevezetett eszközök forradalmi újítást jelentenek: a korábbi opacitás‑mérés helyett a műszaki vizsgákon részecskeszámlálóval ellenőrzik a koromszűrő (DPF) eredetiségét és működését.

Vannak, akik úgy gondolják, hogy a részecskeszűrő kiszerelésével növelhető az autó teljesítménye, javítható a turbóreakció, vagy csökkenthető az üzemanyag-fogyasztás. Valójában azonban alig lesz olcsóbb a tankolás és a turbó is sérülhet, így hosszú távon ráfizetéses lehet a művelet.

A műszaki vizsgán pontosabban ellenőrzik károsanyag-kibocsátást

Az új diagnosztikai technológia jelentős pontosságot hoz: nemcsak a szűrő hiányát érzékeli, hanem azt is, ha az ugyan bent van, de nem funkcionál megfelelően.

Eddig az ilyen manipulációkat műszakilag eddig nehéz volt kimutatni: a vizsgabiztosok szemmel, hang alapján vagy hegesztésnyomokat keresve próbálhatták felismerni a trükkös járműveket.

Sokan elbukhatják a műszaki vizsgát

Az új módszerrel ez a munka egyszerűsödik: a berendezés automatikusan kimutatja a szennyező kibocsátást, és megakadályozza a trükközést. Sok tulajdonosnak pedig számolnia kell azzal, hogy nem megy át az autó a műszaki vizsgán, amíg be nem szerelteti a több százezer forintos szűrőt.

A kormány már beszerzett 25 darab részecske‑számláló eszközt, amelyek egyelőre csak a kormányhivatali vizsgaközpontokban állnak rendelkezésre. Ezeket taxik, oktatóautók, átalakított járművek vizsgálatához használhatják majd elsőként.

A magánüzemeltetésű vizsgaállomások egyelőre nem rendelkeznek ilyen eszközzel, de ez is csak idő kérdése.

Az EU-s irányelvek értelmében a szabályozás bevezetése után a tagállamoknak két éve lesz a megfelelésre, ami azt jelenti, hogy a szigorítás fokozatosan lép életbe országszerte.

Rákkeltő anyagokat tart vissza a szűrő

Szakemberek szerint a cél nem az autósok büntetése, hanem az élhetőbb és egészségesebb környezet biztosítása. A dízelautók apró részecskéi ugyanis komoly egészségügyi veszélyt jelentenek, rákkeltő és érrendszeri megbetegedések okozói.